白灰?guī)焐⒀b機(jī)簡(jiǎn)介

灰?guī)焐⒀b機(jī)適用于電力、建材、化工等行業(yè)，把干粉狀物料裝入車(chē)船中?？膳c庫(kù)下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，裝車(chē)效率高，針對(duì)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我單位做了如下改進(jìn)：

1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量zui高可達(dá)200噸/小時(shí)。

2、料滿(mǎn)控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。

白灰?guī)焐⒀b機(jī)的組成及用途

灰?guī)焐⒀b機(jī)主要由內(nèi)外伸縮套節(jié)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、引風(fēng)機(jī)、壓力式料位計(jì)及底座組成一個(gè)完整的產(chǎn)裝車(chē)系統(tǒng)。 干灰散裝機(jī)在火力發(fā)電廠(chǎng)主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)臁⒃鼛?kù)下裝車(chē)、裝船。干灰散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車(chē)裝滿(mǎn)后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，裝車(chē)效率高，粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車(chē)、船的理想設(shè)備。灰?guī)焐⒀b機(jī)作為熟料裝車(chē)機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無(wú)塵裝車(chē)

白灰?guī)焐⒀b機(jī)工作原理

運(yùn)載汽車(chē)就位后，采用半自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，使散裝頭下降，當(dāng)散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后，再開(kāi)啟自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)；自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機(jī)，再開(kāi)啟上部給料器，開(kāi)始向車(chē)內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿(mǎn)時(shí)，料位計(jì)感應(yīng)，發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉上部給料器，延時(shí)一段時(shí)間（一般4～6秒），自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，zui后自動(dòng)提升散裝頭，完成一次卸料過(guò)程。給料器、吸塵風(fēng)機(jī)在裝料和卸料的兩個(gè)過(guò)程中互為閉鎖。即前一個(gè)動(dòng)作執(zhí)行，后一個(gè)動(dòng)作不能開(kāi)啟或關(guān)閉，要打亂以上順序，必須解除聯(lián)鎖。灰?guī)焐⒀b機(jī)作為熟料裝車(chē)機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無(wú)塵裝車(chē)

售后服務(wù)：
1、免費(fèi)指派專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)人員，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)客戶(hù)安裝調(diào)試。
2、設(shè)備安裝調(diào)試。
3、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)操作人員。
4、產(chǎn)品質(zhì)保期為12個(gè)月，終身維修，以下情況實(shí)行有償維修：
(1)由于人為或不可抗拒的自然現(xiàn)象而發(fā)生的損壞；
(2)由于操作不當(dāng)而造成的故障或損壞；
(3)由于對(duì)產(chǎn)品的改造、分解、組裝而發(fā)生的故障或損壞、在產(chǎn)品質(zhì)保期內(nèi)，因我公司制造所產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)行“三包”即“包修、包換、包退”。